第(2/3)页

    　　但是不得不说，两家厂小虽小，但是技术却是顶尖的，工艺做到了极致。

    　　比如轴承厂可以做发动机主轴轴承，也可以做巴掌大的滚珠轴承。

    　　就那么点点大的滚珠轴承售价要120块钱，和机械厂原来制造的两块钱一个的滚珠轴承相比贵了整60倍。但是贵的那个轴承稍稍拨动一下转两分钟都不会停，摩擦极小。而2块钱一个的国产轴承，转两三秒就停了，可见里面的摩擦太大。

    　　一个小小轴承技术，涉及到材料学以及背后的技术积累绝对不是一两句话能说清的。

    　　其实就算是拿到了轴承厂和阀门厂，陈旭发现也无济于事，因为造轴承和阀门的材料依然得从日本进口，源头依然被国外控制着。

    　　基础科学的落后，绝对不是引进一两家先进企业能弥补回来的。

    　　这两家企业被划分给了军企，毕竟它俩的技术用在武器装备的利用范围很广，给熊猫集团太浪费了。

    　　但是这两家小小的日本工厂，给了陈旭很大的提醒，自己光顾着从国外引进先进的工厂和技术，却忘记了基础材料科学的投入，后世各行各业几乎都脱离不了这门学科，如果不是提前发现这个问题，等到几十年后再追可就来不及了。

    　　在世界科技日新月异的未来，基础材料科学不行到头来恐怕还是一场空！

    　　正好趁着这次军工厂大拆分，陈旭着手建立了以材料科学为基础的科研系统。

    　　南方重工成立之后，将会建立以半导体材料、纳米材料、碳纤维复合材料、特种钢等专门专类的大型实验室。同时还将对碳材料、超导材料、电池材料技术进行技术储备，尤其是电池材料现在就开始研究，将来可为电动汽车的出世积累大量的技术，甚至直接确立行业标准，做成垄断生意。

    　　总之材料学是个坑，囊括的门类十分多，新能源材料、智能材料、信息材料等等，都只是其中一个分支而已。

    　　就拿个四代机来说，别说是最复杂的航空发动机技术了，就连飞机外壳上那层隐身涂层，都离不开材料学。

    　　只有南方重工一家搞基础材料肯定是不行的，陈旭从50亿美元的军购中，预支了5亿美元的科研专款，在全国找出二十家资质优秀的重点大学，出资让这些大学建立材料学实验室，并开设相应的材料学课程。

    　　为了避免重复投资，这些大学在材料学的门类选择上各有侧重点。一座大学能同时开展十几种不同材料的研究，二十所大学再加上南方重工，未来三十年内最热门的上百种关键材料技术基本都涵盖了进去。
    第(2/3)页