第(3/3)页

    　　但是国外现在的航空发动机技术还是需要引进的，那些都是西方几十年来积累的材料学经验，引进之后消化吸收化为己用，有了这些基础，中国才能在航发工程上自我进化，研发更先进的技术出来。

    　　要想买航发的技术，最好的办法就是光明正大的向国外大型军工企业的航空动力部门购买技术，无非就是美国的通用动力和惠普、英国罗罗和法国施奈克玛。

    　　以现阶段来说，英国罗罗就是劳斯莱斯下属的航空动力部门，它的的发动机技术和美国不相上下，以英国人搅屎棍的能力，绝对有希望可以买到。毕竟当年就是英国把航空发动机技术暗中传授给了苏联，让红色帝国有了航发的生产制造能力以对抗美帝，没理由不给中国

    　　事实上后世，英国人确实把斯贝发动机技术给了中国，让中国有了航发的生产制造能力，只不过中国工业基础不行，再加上八十年代下马了航发，技术就更落后了。

    　　陈旭如果用后世先进的发动机技术，或许能和罗罗达成互换协议，得到现阶段最先进的航空发动机技术。

    　　想到这里，陈旭脑子里突然一个激灵，七十年代全球资本过剩，劳斯莱斯遇到了严重的财政困难，最后不得不出售了罗罗航空发动机部门！

    　　陈旭觉得以中国现在和西方结盟的状态，如果陈旭以按照正常的市场竞争模式，成立私人企业出价收购罗罗航空发动部门，是不是有可能成功呢？

    　　如果英国政府不同意，可以通过贿赂官员，甚至死亡威胁，来通过收购的审议，务必也要完成这次收购！这真的是一次千载难逢的机会，如果不是正好琢磨到航发的问题，陈旭还真忘了这一茬。

    　　如果收购不行，陈旭还可以成立一家航空发动机制造公司，用后世的发动机技术充实一下数据库，然后发起和罗罗公司的合作计划，双方互相出技术共同研发新的航空发动机，这条路或许也可以成功！


    第(3/3)页